(四川日报记者 王眉灵 何海洋)记者7月15日从四川省交投集团获悉，“4·20”灾后恢复重建项目、雅康高速草坝至对岩段实现了贯通，芦山新增一条应急救援通道。

直达甘孜州首府的雅康高速，是国家高速公路网雅安至叶城(新疆喀什)高速公路的重要组成部分，进藏大通道之一，线路与国道108大部分叠合。全长135公里，海拔相差2000米，全程穿山越岭，桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

当天上午，记者从雅康高速与乐雅高速相交的草坝枢纽出发，沿雅康高速向前，一路跨桥穿隧道，20分钟后，就到达连接成雅、雅西、雅康3条高速公路的对岩枢纽。部分路段还未浇筑混凝土，但车辆通行无阻。短短17公里的路程，相继跨越青衣江、周公河，有9座桥梁和隧道，特长隧道、特大桥共3座，桥隧比高达78%。

雅康高速草坝至对岩段建成后，雅安绕城高速也由此成型。从地图上可以看到，乐雅、成雅(雅西)、雅康高速形成一个三角形，将雅安城环在其中。这也意味着，至芦山地震灾区的应急救援通道，与国高网相连，可迅速转换和衔接。

据介绍，目前，雅康高速全程已完成概算投资40%。全长13公里、全国在建第二长的高速公路隧道二郎山隧道已累计开挖9公里，完成总长的70%，预计明年6月贯通。雅康高速公司董事长黄兵说，雅康高速全程贯通后才正式通车，但已经贯通的雅康高速草坝至对岩段，在应急情况下可以投入使用。