记者近日从省交通运输厅获悉，我省交通系统将实施精准扶贫，确保到2020年，三州州府全部连通高速公路，内地贫困县基本实现高速公路全覆盖，有条件的建制村都将开通客运班线。
    
　　我省交通扶贫将突出四个重点：以打通对外通道为重点，推动高速公路优先向贫困地区延伸；以完善路网骨架为重点，推动国省干线公路加快提档升级；以乡镇通油路、建制村通硬化路为重点，推动农村公路网络加速完善畅通；以完善公共财政保障机制和养护管理设施为重点，推进贫困地区交通建管养运协调发展。
    
　　高速公路加快建设，向贫困地区延伸。争取到2017年底，基本建成雅安至康定、汶川至马尔康等项目，开工建设宜宾新市至攀枝花沿金沙江高速公路、绵阳至九寨沟等一批项目，实现三州州府连通高速公路，内地贫困县均有建成或在建高速公路覆盖。到2020年，内地贫困县基本实现高速公路全覆盖。
    
　　国省干线公路提档升级。争取到2017年底，全省普通国道二级及以上公路比重达到60%，普通省道三级及以上公路比重达到40%，市（州）到县基本实现二级及以上（三州三级及以上）公路连接，所有贫困县至少形成一个二级及以上（三州三级及以上）的对外公路通道。到2020年，全省普通国道二级及以上公路比重达到70%，普通省道三级及以上公路比重达到50%，市（州）到县全面实现二级及以上（三州三级及以上）公路连接，所有贫困县至少形成两个二级及以上（三州三级及以上）的对外公路通道。
    
　　农村公路网络加速完善。加快推进通乡油路、通村硬化路、县乡道改善、村道完善和渡改桥工程等农村公路建设，提升农村公路覆盖范围和通行保障能力。争取到2017年底，所有乡镇通油路、所有具备条件的建制村通硬化路；到2020年，所有具备条件的乡镇建有乡镇客运站（停靠站），具备条件的建制村建有招呼站（牌）并开通客运班线。
    
　　在财政保障上，省支持农村公路建设资金主要投向贫困地区，分类区提高贫困地区农村公路建设资金补助标准，支持探索创新交通建设筹融资模式，加快推进市、县两级政府建立健全交通发展的公共财政保障机制。