1月24日凌晨三点，泸石高速公路TJ10标大杉树枢纽互通上跨雅西高速公路钢箱梁吊装施工传来喜讯，参建各方经过连续4个夜晚的艰苦奋斗，并克服严寒、大风、夜间施工等不利因素叠加影响，最后一片钢箱梁顺利完成吊装，为泸石高速公路石棉段实现2024年阶段性通车目标任务奠定了坚实基础。

此次钢箱梁吊装施工涉及泸石高速公路大杉树枢纽互通B、C匝道共5榀钢箱梁，采用500吨大型履带吊整节段吊装，履带吊位于D匝道挖方路基平地范围内。钢箱主梁采用各跨简支、桥面(板)连续的结构型式，B匝道宽度为9.0m，C匝道宽度为12.55m。

此次吊装的钢箱梁曲线半径小，垮径大，最大梁重91吨，吊装施工跨越雅西高速公路桥梁段。由于无法在既有桥粱上方搭设支架，钢箱梁只能整节段吊装，倾覆风险极高，临时稳固难度极大。同时，钢箱梁吊装涉及上跨既有雅西高速公路施工，交通管制压力巨大，高速公安批复的交通管制时间仅5个夜晚，工期紧，任务重。为确保在短时间内安全顺利完成吊装施工，泸石公司多次组织一路四方召开推进会，共同制定了科学高效的吊装施工方案并精心组织施工。

大杉树枢纽互通上跨雅西高速公路钢箱梁成功吊装，标志着泸石高速公路项目在重要节点上取得了阶段性胜利，泸石高速公路参建各方将团结协作、共同努力，为确保实现2024年泸石高速公路石棉段阶段性通车目标任务而奋力拼搏。